FAQ

1. Existe-t-il d'autres procédés identiques au chromage dur?
2. Comment réduire la durée du traitement?
3. Quelle est la durée du processus de traitement?
4. Quels sont les matériaux de base qui peuvent être traités au chromage dur?
5. Le matériau de base de la pièce a des défauts (retassements, porosités). Est-ce que  
   la pièce pourra tout de même être traitée? 
6. Quelle est la résistance d'un chromage dur à la corrosion et à l'usure?
7. A quelles substances le chromage dur résiste-t-il?
8. Quels sont les propriétés influencées par les procédés de STI | Hartchrom?
9. Le chrome dur est-il adapté à une exposition à de très hautes températures?
10. Quels sont les procédés d'usinage que STI | Hartchrom propose?
11. Quelle est la taille des pièces que STI | Hartchrom peut traiter?
12. Quels degrés de dureté peuvent-ils être obtenus avec un chromage dur?
13. Quelle est la pression superficielle maximale pour un revêtement de chrome?
14. Quel est le poids maximal des pièces?
15. Quels sont les revêtements réalisables par STI | Hartchrom?
16. Quelles sont les formes impossibles à traiter?
17. Quels sont les paramètres à observer lors d'un traitement?
18. De quoi dépend la qualité d'un revêtement (en chrome dur)?
19. Quelles sont les structures de revêtement possibles?
20. Que se passe-t-il en cas de choc thermique sur un chromage dur?
21. Quelle est la différence entre chromage dur et chromage brillant?
22. Quelle est la différence entre chromage fort et chromage sur mesure?
23. Quelle est la différence entre un chromage dur et une "trempe"?
24. Quand/pourquoi poser des revêtements sur des pièces?

1. Existe-t-il d'autres procédés identiques au chromage dur?
Considérant la force d'adhérence (forte pressions superficielles) seule ou combinée à la résistance à la corrosion et à l'usure, il n'y a guère d'autre traitement qualitativement comparable. Le nickel dur, le nickel durci par phase dispersée, le nickel-phosphore, des alliages de nickel, différents procédés CVD et PVD ainsi que des projections thermiques peuvent être de bonnes alternatives en fonction des différentes utilisations des pièces.

2. Comment réduire la durée du traitement?
Principalement en s'assurant de la qualité du matériau de base et en annonçant à l'avance le type de revêtement à effectuer.

3. Quelle est la durée du processus de traitement?
Il n'est pas possible de donner une réponse ferme, car la durée du traitement est fortement influencée par les facteurs suivants: 

• Qualité du matériau de base
• Dimensions et forme de la pièce 
• Complexité du procédé en question
• Mesure dans laquelle STI | Hartchrom peut prévoir les travaux préparatifs
• Disponibilité des installations / charge de travail

4. Quels sont les matériaux de base qui peuvent être traités au chromage dur?
Il existe un grand nombre de matériaux de base pour les pièces; très peu d'entre eux remplissent pourtant les conditions requises par vos processus industriels. Les nombreuses années d'expérience des spécialistes de STI leur permettent d'éliminer les défauts d'un matériau, de renforcer ses qualités et de les compléter par d'autres spécificités.

• Acier et alliages d'acier
• Acier durci (par induction ou nitraté) 
• Fonte 
• Fonte trempée 
• Cuivre 
• Nickel 
• Laiton 
• Bronze 
• Alliages d'aluminiun
• Revêtements projetés 
• Dressage à froid ou à chaud

Sur demande:

• Titane
• Matières platiques (par ex.: résines expoxyde, matériaux renforcés à la fibre de verre ou à la fibre de carbone, etc.)
•  etc.

5. Le matériau de base de la pièce a des défauts (retassements, porosités). Est-ce que la pièce pourra tout de même être traitée? 
En principe, oui. Hartchrom STI | Hartchrom dispose de différents procédés et technologies pour travailler des matériaux problématiques de façon à ce que la pièce traitée soit dépourvue de rugosités. Une étude de faisabilité est cependant toujours nécessaire.

6. Quelle est la résistance d'un chromage dur à la corrosion et à l'usure?
Généralement, un chromage dur résiste à l'usure et à la corrosion. Cette résistance est influencée par de nombreux facteurs, c'est pourquoi nous sommes à votre disposition pour de plus amples informations.

7. A quelles substances le chromage dur résiste-t-il?
Les propriétés (stabilité) d'un revêtement en chrome dur dépendent de l'utilisation, du matériau de base et des spécifications des différentes couches. Ces propriétés sont programmées au cours du processus de traitement (épaisseur de la couche, profil des fissures, structure et matériau de base). C'est au cas par cas qu'il convient d'étudier la situation. En général, le chrome dur est résistant à bon nombre de substances et acides, à l'exception des chlorures.

8. Quels sont les propriétés influencées par les procédés de STI | Hartchrom?

• Résistance à la corrosion 
• Résistance à l'usure 
• Qualités adhésives 
• Mouillabilité (d'hydrophile à hydrophobe) 
• Précision 
• Structure de surface (spéculaire à des structures spécifiques définies) 
• Dureté 
• Coefficient de friction 
• Facilité de démoulage 
• Résistance aux coups 
• Résistance thermique 
• Brillance
• Et bien d'autres propriétés

9. Le chrome dur est-il adapté à une exposition à de très hautes températures?
En principe, le chrome dur résiste à une température statique de 400 °C, à la condition que la pièce puisse monter lentement en température. A partir d'une charge thermique statique de 400 °C, il se produit une perte rampante de dureté, à partir de 700 °C, cette perte est rapide. Cependant, la résistance à la température d'un revêtement en chrome dur est influencée par de nombreux paramètres. Certains revêtements en chrome dur sont ainsi exposés à des températures de plus de 1000 °C sans aucune perte de propriété. N'hésitez pas à nous consulter.

10. Quels sont les procédés d'usinage que STI | Hartchrom propose?

• Rectification cylindrique extérieure 
• Rectification plane 
• Rectification en conditions d'exploitation (pression et température) 
• Rectification de courbes spéciales 
• Rectification par bandes 
• Polissage
• rectification de précision: Rectification cylindrique à commande numérique avec disques de polissage 
• "super finishing": Polissage par bandes, pierres ou émulsions/suspensions avec convoyeur vibrant
• Rodage
• Tournage/fraisage

11. Quelle est la taille des pièces que STI | Hartchrom peut traiter?
Sans adaptation des dispositifs et infrastructures, les dimensions suivantes peuvent être traitées: Chromage: pièces de plus de 12 000 mm de longueur et d'un diamètre de 4 500 mm. Rectifiage: pièces de plus de 27 000 mm de longueur et d'un diamètre de 6 000 mm. Grâce à une infrastructure performante et flexible (construction de dispositifs, atelier d'anodes etc.), il est tout à fait possible de traiter des pièces plus grandes. N'hésitez pas à nous consulter.

12. Quels degrés de dureté peuvent-ils être obtenus avec un chromage dur?
Des duretés allant jusqu'à 1100 HV0,1 peuvent être obtenues sur des surfaces pures et non poreuses.
Des duretés de l'ordre de 800 à 1000 HV0,1 sont pourtant les plus répandus.

13. Quelle est la pression superficielle maximale pour un revêtement de chrome?
En conditions optimisées, un revêtement de chrome dur peut résister à une pression superficielle statique de 1000 N/mm2. Le risque de déformation est influencé fortement par des conditions cadres comme par ex. le matériau de base ou la rigidité de construction.

14. Quel est le poids maximal des pièces?
En fonction des différentes géométries, notre infrastructure peut accueillir des pièces pesant jusqu'à 64 t.

15. Quels sont les revêtements réalisables par STI | Hartchrom?
Galvanisation

• Chrome dur
• Chrome triplex
• Chrome structuré
• Revêtement de dispersion
• Nanochrome
• Chrome/PTFE
• Chrome-céramique
• Galvanisé au nickel
• Nickel chimique
• Nickel-chrome

Projection thermique

• High Velocity Oxygen Fuel Spraying
• Plasma Spraying

Autres procédés de dépôt de revêtement

• Cadmiage
• Traitement thermique/déshydratation
• Electropolissage
• Brunissage
• Dépôt d'argent
• Etamage
• Passivation d'acier inox
• Phosphatage au zinc
• Phosphatage au magnesium

Nos spécialités

• Correction des masses
• Homogénéisation de matériaux de base
• Chromage intérieur

16. Quelles sont les formes impossibles à traiter?
Sous le point de vue de la technologie et des infrastructures, STI | Hartchrom peut traiter des pièces de pratiquement toutes les géométries (formes et tailles).

17. Quels sont les paramètres à observer lors d'un traitement?
Nous ne le dirons pas! Il y en a d'innombrables, aussi bien pendant la rectifiage que durant les autres étapes d'usinage ainsi que pendant le  traitement de la surface. C'est la capacité de garder chaque paramètre dans des limites les plus étroites qui décide de la qualité et de la précision d'une surface. Et c'est précisément sur le contrôle et l'optimisation de ces paramètres que repose le succès de STI | Hartchrom.

18. De quoi dépend la qualité d'un revêtement (en chrome dur)?
C'est une combinaison de nombreux facteurs. Pour simplifier, ils peuvent être divisés en deux groupes:

La stabilité et la qualité des installations et procédés de traitement d'un côté, donc la possibilité de respecter des valeurs limites très précises et de créer des spécifications pour les différentes couches. De l'autre côté, le fait que le traitement puisse se faire "d'une seule traite".

La qualité d'un revêtement se juge aux facteurs suivants:

• Epaisseur et structure des couches 
• Homogénéité des couches 
• Nombre et profondeurs des pores 
• Structure et nombre des fissures 
• Dureté 
• Qualité de la surface 
• Adhésion au matériau de support et cohésion à l'intérieur de la couche 
• Capacité à traiter des pièces sans endommager ou altérer les zones non traitées

19. Quelles sont les structures de revêtement possibles?
Pour ce qui est des structures de surface, Hartchrom AG Steinach est à même de créer pratiquement n'importe laquelle (du poli-miroir en passant par le mirror pocket à des structures définies au cas par cas). Pour ce qui est de la construction des couches, il s'agit surtout de: 

• Chromage à plusieurs couches 
• Couches avec macro - et micro-fissures 
• Couches sans porosités etc

20. Que se passe-t-il en cas de choc thermique sur un chromage dur?
Un chromage en couche fine ne sera pas altéré. Un chromage épais risque de se fissurer et de perdre en résistance à la corrosion etc. Mais ce risque peut être considérablement réduit par différentes procédures.

21. Quelle est la différence entre chromage dur et chromage brillant?
Le chromage dur tel qu'il est réalisé par STI | Hartchrom sert à protéger les différentes pièces (des machines) contre des efforts extrêmes de toutes sortes (usure par abrasion, pression superficielle ainsi que contre la corrosion sous l'effet de certaines substances, contre des températures très élevées etc.) et de leur conférer parallèlement des propriétés fonctionnelles (par ex.: résistance à l'adhésion, mouillabilité, précision, structures de surface etc.). 

A l'aide du chromage dur, on peut améliorer non seulement le temps d'arrêt (par une diminution d'usure et de corrosion) d'une machine, mais aussi sa fonctionnalité. 

Le chromage brillant, appelé aussi chromage décoratif, sert avant tout à des fins esthétiques et à protéger la pièce contre la corrosion. En général, il procure à la pièce en question une protection minimale contre l'usure. Les pièces à chromer sont souvent polies au préalable, et ce polissage se fait fréquemment à la main. La couche de chrome elle-même est extrêmement fine (le plus souvent 0,3 - 1,5µm) et sert surtout à des fins esthétiques durables. Ce chromage décoratif se trouve essentiellement sur des pièces de voitures et de motos, sur de la robinetterie, des objets usuels, etc.

22. Quelle est la différence entre chromage fort et chromage sur mesure?
Dans le chromage fort, la structure, la précision et l'épaisseur des couches ainsi que la rugosité des surfaces sont obtenues lors du processus de ponçage de précision. Dans le chromage sur mesure, l'épaisseur et la structure de la couche sont définies lors du processus de galvanisation. Le cas échéant, les pièces seront polies ou poncées après le traitement, mais seule la rugosité de la surface sera travaillée, non pas sa géométrie ou son épaisseur.

Le matériau de base de la pièce a des défauts (retassements, porosités). Est-ce que la pièce pourra tout de même être traitée? En principe, oui. Hartchrom STI | Hartchrom dispose de différents procédés et technologies pour travailler des matériaux problématiques de façon à ce que la pièce traitée soit dépourvue de rugosités. Une étude de faisabilité est cependant toujours nécessaire. 

23. Quelle est la différence entre un chromage dur et une "trempe"?
Le chromage technique se fait à basses températures. Par conséquent, il n'y a pas de modification de la microstructure ni de gauchissement des pièces, comme cela peut se produire lors d'une trempe. Dans la trempe, la microstructure de la pièce est généralement modifiée, et habituellement, ce procédé ne procure pas de protection contre la corrosion. Seules des pièces en matériaux adaptés peuvent être trempées (ex. des pièces en acier nitruré), et le durcissement n'est pas homogène dans toutes les zones traitées. En revanche, il est possible de poser un revêtement en chrome dur sur bon nombre de matériaux à pratiquement n'importe quelle épaisseur. Le durcissement est homogène sur toute la surface. La résistance à la corrosion et à l'usure est excellente. Par ailleurs, le chromage dur procure à la pièce bien d'autres propriétés, par exemple en terme d'(anti) adhésion et en terme de disposition de surface.

24. Quand/pourquoi poser des revêtements sur des pièces?
La plupart du temps, il y a deux raisons pour que l'on décide de poser un revêtement sur une pièce: d'abord, pour conférer à la pièce des propriétés fonctionnelles (supplémentaires) qui font défaut dans le matériau de base. Le chromage dur des cylindres en matières synthétiques renforcées en fibres de verre ou en fibres de carbone est un bon exemple. La fibre de verre et la fibre de carbone sont des matériaux de base légers et très bien adaptés à des cylindres avec une grande vitesse de rotation. Mais ces matériaux ne sont pas homogènes, ils sont poreux et nécessitent une protection contre l'usure. Par conséquent, sans revêtement, ils sont inutilisables. Ensuite pour augmenter la durée de vie des pièces. On peut ainsi prolonger considérablement la durée de vie de pièces mises en service sans revêtement (par ex. des parties supérieures de pistons).